京港澳高速京石段将于年底通车
增设保定北、高碑店北两个收费站
开设定兴、保定两个服务区
12个收费站改扩建
主线站、影视城站、保定站、定兴站、高碑店站、清苑站出入口位移
断交近一年的京港澳高速京石段将于12月初通车。届时，保定市将有3个京港澳高速出入口，分别为保定北站、保定站、保定南站。与通往各县的公路也将实现无缝对接，从高速可以直接下到各县主路，实现“章鱼式”延展，真正达到道路四通八达，行驶快速便捷。
保定收费站将至少拥有20条车道
保定收费站在原址改扩建中，将原来的京港澳高速西侧的收费口移至东侧。改扩建后的保定收费站拥有至少20条车道。与此前相比，新收费站的通行能力将提高3倍。除保定收费站外，主线站、涿州站、高碑店站等收费站都将增加车道。
开设定兴、保定两个服务区
保定段新增设保定与定兴两个服务区。同时，原有的涿州、徐水、望都服务区也将进行改建。重新通车后，保定段将共设有5个服务区。两个服务区之间的平均距离将由50公里减至30公里。
(保定服务区鸟瞰)
与此同时，各个服务区建筑设施还将增添历史文化元素，不但能方便司机乘客休息，还将成为展示保定形象的窗口。
(定兴服务区)
保定段12个收费站改扩建情况
保定段共设置主线站、影视城、涿州、高碑店北、高碑店、定兴、徐水、侯郎营(保定北)、保定、保定南、清苑、望都共12个收费站。具体设置情况如下：
一、主线站
京冀界主线站原先为河北站北京站合址建设，扩建完成后北京主线站(20+2车道)利用现有位置，河北主线站(25+2车道)南移新建。在北京主线站修建匝道(北京方向下道口)，在河北主线站修建匝道(北京方向上道口)。
二、影视城互通
影视城互通原先位于京石高速公路与影视城连接线交叉处，改扩建后影视城互通南移约2.3km，设置于高速公路与花田路交叉处。
三、涿州互通
涿州收费站在原有位置进行扩建，仍采用现有互通型式。
四、高碑店北互通
本互通为高碑店新建互通，位于高速公路与规划五四路交叉处，设置单喇叭互通。距现有互通约4.2公里。
五、高碑店互通
高碑店收费站在原有位置进行扩建，仍采用现有互通型式。
六、定兴互通
定兴互通原位于高速公路与定兴分离立交交叉处，改扩建后南移新建。
七、徐水互通
徐水互通原先为半苜蓿叶互通，原址改扩建为双喇叭互通。
八、侯郎营(保定北)互通
本互通为新建互通，位于高速公路与保定市北三环交叉处。
九、保定互通
原有保定互通为单喇叭互通，原址改扩建为T型+双喇叭互通。收费口由西侧挪向东侧。
十、保定南互通
现有保定南互通为菱形互通，原址改扩建为单喇叭互通。
十一、清苑互通
现有清苑互通位于高速公路与保衡路交叉处，扩建后南移至与朝阳路交叉处。
十二、望都互通
现有望都互通为半苜蓿叶互通，原位改扩建为单喇叭互通。
除主线站及保定段的11个互通(收费站)之外，在京石段还有9个互通。分别为：
涿州与高碑店之间的林屯枢纽互通(原廊涿互通)、
徐水与保定之间的商庄枢纽互通(原保津互通)、
保定与清远之间的大福枢纽互通、
定州互通、
定州南互通、
南双晶互通(新乐东互通)、
李家疃互通(机场东互通)、
韩家洼互通、
彭家庄互通。
部分出入口位置移动总结
在改扩建中，京港澳高速的一些出入口位置发生的变化总结如下：
在北京与河北两个主线站两侧，新建去往北京方向的上下道口;
影视城站南移2.3公里，与涿州北外环(花田路)相连;
高碑店站以北新建高碑店北站;
定兴站南移5公里，与工业园区相邻;
新建链接保定北三环的保定北(侯朗营)站;
清苑站南移，与保定市朝阳大街相连。
国内首用的新技术亮相
在标线设计上，此高速段采取震动标线，当有车辆压到最外侧标线时，会发出很大的轰鸣声，对司机作出及时提醒。
在交通港湾的设计上，平均2公里会出现一对交通港湾，供司机休息或对车辆进行简单修理。
外侧钢护栏采取纳米技术，在保证强度的情况下，此护栏还有自洁作用，同时防腐效果更明显。
同时，国内首次采用门架式标志、城市多出口预告标志，新增的LED显示屏更是起到了合理设置远距离预告和天气路况提醒的作用。
该段中，各个收费站还增设ETC专用车道，办有ETC车卡的司机可以实现不停车收费。其他车道，各收费站也将采用先进快速发卡技术，真正实现，高速路上的“高速通行”。
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