雄忻高铁起自在建京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区启动区，于安新和容县之间设雄安西站，继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南，于既有保定东站东侧并场设站，预留石雄城际接轨条件。
沿途站点：
新建车站8座，分别为雄安西、保定东、尧都、曲阳、阜平、五台山南、五台、五台山机场；接轨站2座，分别为雄安、忻州西（大西客专已预留接轨条件）；预留线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所，太原枢纽新建存车场1处。
雄忻高铁设计时速公里/小时，线路全长为.km，其中河北省境内.km，山西省境内.km。全线桥梁长度.km，隧道长度.km，桥隧比例88.74％。由原规划的忻保客专升级而来，雄安新区规划提出以后被纳入京昆高铁通道。与预可研方案相比，有如下变化：
*保定东至雄安段为石雄城际铁路，现已纳入雄忻高铁建设，保定东站引出后直接向西，取消了原清苑东站设站的方案
*石雄城际铁路近期修建至保定东，保定东至雄安段利用雄忻高铁；远期保定东至雄安修建三四线（为雄忻高铁正线），利用莲池线路所引入
*忻州至太原段近期利用大西高铁，远期新建双线，利用顿村线路所引出至太原枢纽新建太原西高铁站与规划太原至绥德以及西延高铁贯通，形成北京至西安新的时速高铁通道
*与雄忻高铁相连的河北有年计划开工的丰雄商高铁，山西有年计划开工的集大原高铁，因此预计建设启动时间在年左右
各车站规模和位置▼
*雄安站：为京雄城际铁路在建车站，总规模10台19线，分两场布置，其中京港（台）高铁、京雄及石雄城际、津保铁路联络线引入京港（台）场规模为7台12线，预留津雄城际铁路和雄忻高铁车场3台7线，雄忻高铁正线与津雄城际铁路贯通
*雄安西站：位于雄安新区启动区，安新县大王镇北侧，规模2台4线
*保定东站：原有京广高铁车场规模为2台6线，在原有基础上扩建4台9线做为雄忻和石雄车场
*尧都站：2台4线，位于望都县城北，规划为望都、顺平、唐县三县共用车站，距离顺平和唐县均约10公里
*曲阳站：2台4线，位于县城北侧约3公里的恒州镇北马古庄村北侧
*阜平站：2台4线，位于县城东南约7公里的阜平镇大石坊村南侧，阜东产业园区附近
*五台山南站：2台6线，位于五台山景区旅客服务中心东南10公里的五台县石咀乡新路沟村
*五台站：2台4线，位于县城南侧约5公里的沟南乡境内
*五台山机场站：2台4线，位于定襄县五台山机场和朔黄铁路南侧，距离县城约10公里
*忻州西站：2台5线，雄忻高铁引入大西高铁忻州西站同步实施工程于年8月建成；雄忻高铁在忻州市区北侧的顿村设置线路所设联络线引入忻州西站，远期预留正线接口至太原枢纽
*雄忻高铁线路走向示意图▼
（备注：棕色为年通车项目，红色为在建项目，橙色为规划项目。规划铁路线路走向及站点设置均为规划研究或初步设计方案，非最终走向，仅供参考）
此外，雄安高铁站也在本月初开工建设!
预计将于年投入使用!
来源:铁路要闻部分图片来源网络
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